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建好出川大通道 带动老区经济发展

【】 【2019-04-12】 【四川政协报】

提案名称:《关于加快巴中北向东向出川大通道建设的建议》

提案者:张耀华(巴中市政协委员)

提案缘由——

省委提出的“推动川东北经济区振兴发展,建成东向北向出川综合交通枢纽和川渝陕甘结合部区域经济中心”“支持巴中建设川陕革命老区振兴发展示范城市”,是巴中加快建设川陕革命老区振兴发展示范区的重要遵循和行动指南。近年来,已建成了巴中至重庆、成都铁路,巴中至广元、南充、成都、达州、汉中、广安等高速公路,巴中至万源高速公路正在建设。但是,巴中铁路、高速公路建设仍落后于周边市,与秦巴山片区区域中心城市的地位不相称,与南联北接、承东启西的区位优势不匹配。交通建设项目成本高、审批难,招商引资难、筹融资金难,项目推进不快,与高质量发展仍有较大差距,加快巴中北向东向出川大通道建设尤为迫切。

提案建议——

一、精准规划,构建大通道建设体系。构建以巴中—广元、巴中—汉中、巴中—安康、巴中—达州、巴中—南充等以巴中为中心,辐射成都、西安、兰州、郑州、武汉、长沙等的大交通体系,积极融入国家交通大网络。争取通江—(平昌、开江)—重庆高速公路纳入国道规划,争取万源—通江—南江—广元—陇南(天水)高速公路纳入国道规划,争取巴中—万源铁路纳入国道规划,争取广安—光雾山—诺水河—镇巴山地轨道交通纳入省道规划。

二、吃透政策,打通大交通建设瓶颈。坚定把北向东向出川大通道建设作为当前巴中全市的核心利益、优先选择、工作重点,吃透自然资源、生态环境、产业发展等政策要求,把出川大通道建设放在更加突出位置。

三、区域联动,建立大交通建设网络。加快“六纵六横三环一航”立体交通体系的配套和升级,实现与周边省市的互联互通,全面融入国家交通运输大网络。瞄准北向东向大交通建设,加大铁路、公路等交通建设项目的争取,确保巴中北向东向出川大交通建设联动高效推进。

四、优化产业,建设经济大动脉。依托巴中的优势资源,择优发展基础实、前景好、效益高、竞争力强的重点产业,推动优势产业发展与大通道建设相融合,把交通大通道建成经济大动脉。

记者 阳亚舟 整理

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